Ова жута 3-осовинска полуприколица је специјално транспортно возило искључиво за стандардне ИСО контејнере (20фт/40фт). Има шупљу структуру оквира без пуне равне палубе, лагани дизајн каросерије, широко се користи у морским лукама, унутрашњим контејнерским двориштима, граничним царинским станицама и-пограничним контејнерским теретним пословима, и један је од модела полуприколица које се највише извозе у Африку, југоисточну Азију и Блиски исток.
2. Основне структурне предности
Лагани оквир велике{0}}те чврстоће
Цео оквир је заварен од К345Б високо-затезног манганског челика, оптимизована структура шупљих греда у великој мери смањује сопствену-тежину у поређењу са приколицама с равним платформама, ефикасно смањујући потрошњу горива током транспорта празних и утоварених возила. Интегрално заваривање + обрада за ублажавање напрезања спречава савијање или лом оквира при раду са великим-пуним-оптерећењем.
Стандардни Твист Лоцк систем за позиционирање
Опремљен међународним стандардним бравама за увртање контејнера на предњим, средњим и задњим позицијама, које могу чврсто да закључају ИСО контејнере од 20 стопа и 40 стопа да би се избегло померање или пад контејнера током-брзине вожње и оштрог скретања. Сви уређаји за закључавање су направљени од ливеног челика са јаким третманом против -рђе, прилагођавајући се влажном окружењу приобалне луке.
Стабилна 3-осовинска шасија за тешке услове рада
Три стандардне тешке{0}}осовине са механичким вешањем као стандардна конфигурација, које одговарају гумама за тешке-опреме 12Р22.5. Равномерна расподела оптерећења, стабилне перформансе кочења, јака носивост за прилагођавање-превозу на дугим путевима и неравним унутрашњим путевима у земљама у развоју. Независне потпорне ноге обезбеђују стабилно паркирање током утовара и истовара контејнера без прикључка на трактор.
3. Главне опционе прилагођене конфигурације за глобалне купце
У складу са различитим националним логистичким прописима и пословним потребама клијената, подржавамо флексибилне прилагођене надоградње:
Опције суспензије
Механичка суспензија: Ниска цена, мало потражње за резервним деловима, главни избор за афричке луке и унутрашње флоте.
Ваздушно вешање: боља апсорпција удара, заштита контејнера и унутрашњег терета, што преферирају блискоисточне логистичке компаније са високим{0}}стандардима.
Ленгтх ЦустомизатионДоступно за појединачни контејнер од 20 стопа, појединачни контејнер од 40 стопа, телескопски оквир који се може продужити 20+40фт. Телескопски модел може да прелази између две величине да би побољшао стопу искоришћења возила.
Помоћни функционални додациВодоотпорна кутија за алате, стандардни склоп задњег светла за више земаља, потпуно рефлектујуће траке упозорења, ојачана структура против-судара, прилагођена боја каросерије и услуга штампања ЛОГО корисника.
4. Главни сценарији примене у иностранству
Превоз из морске луке и контејнерског дворишта{0}}Превоз на кратке удаљености празних и пуних контејнера између лучких терминала и складишта.
{0}}Упаривање прекограничног контејнерског терета ХОВО, Схацман, Фотон тракторске главе за увоз и извоз граничних контејнера.
Домаћа дистрибутивна логистика{0}}Копнени транспорт морских контејнера на велике удаљености до фабрика у унутрашњости, велетржница и складишта.
Усклађивање флоте логистичке компаније Ниски трошкови улагања, висока ефикасност промета, први избор за нове логистичке флоте за проширење пословања контејнерског транспорта.
5. Зашто глобални увозници логистике бирају приколице са скелетом са 3 осовине
1. Ниски оперативни трошкови
Лагани оквир смањује потрошњу горива; једноставна структура доводи до ниских дневних трошкова одржавања, резервни делови су универзално доступни у већини прекоморских земаља.
2. Висока свестраност
Једна приколица може да носи празне контејнере, пуне контејнере за терет, такође одговара бочним контејнерима и танк контејнерима са стандардним угловима.
3. Јака усклађеност саобраћаја
Распоред са 3 осовине испуњава стандарде ограничења тежине већине афричких, азијских и блискоисточних земаља, ефикасно избегавајући казне за прекомерну тежину на путу.
4. Погодна испорука и достава
Приколица са костуром има шупљу структуру, више јединица се може слагати за поморску отпрему, што знатно штеди океански терет у поређењу са приколицама са пуним равним платформама.
6. Потпуна извозна подршка
Доступна роба на лицу места, брза испорука у року од 7-15 радних дана; прихватите ФОБ, ЦИФ, ДАП и све међународне трговинске услове.
Комплетна извозна документа: сертификат о фабричком прегледу, сертификат о пореклу, документи о царињењу за несметану увозну декларацију.
Упутство за употребу на енглеском језику, комплетан сет резервних делова и-техничко{1}}упутство на даљину на даљину.
Ексклузивне велепродајне цене и политика заштите регионалног тржишта за дугорочне{0}}дилере возила у иностранству.
