1, Предузмите мере да спречите прашину и спречите улазак песка, шљунка и прашине у хидрауличне компоненте
Прашина и шљунак су свуда у пољу песка и шљунка, што га чини највећим "невидљивим убицом" хидрауличних система. Приликом подизања кипера, ако се изложена клипњача залепи за честице песка, она ће директно огребати тело цилиндра и оштетити уљну заптивку током процеса клипног ширења и скупљања, што ће на крају изазвати цурење уља. У исто време, прашина која улази у резервоар за хидраулично уље може контаминирати хидраулично уље и истрошити прецизне компоненте унутар уљне пумпе.
Тачке свакодневног одржавања: Редовно чистите површину хидрауличне клипњаче од песка, шљунка, прашине и земље; Проверите да ли је поклопац за прашину оштећен и одмах га замените ако је оштећен; Одржавајте вентил за одзрачивање резервоара за гориво чистим како бисте спречили да прашина уђе у круг уља кроз отвор за вентилацију и смањила хабање тврдих честица из извора.
2, Стандардизујте операције подизања и спречите насилне операције да утичу на хидраулични систем
Многи возачи имају навику да снажно гурају контролну ручицу и брзо подижу и спуштају товарну кутију током истовара. Под великим оптерећењем, притисак уља нагло расте, а огромна сила удара ће утицати на хидраулички вентил и заварене цевоводе. Нека возила се нису потпуно зауставила, а када се каросерија нагне, силовито подижу товарну кутију, изазивајући неравномерно хабање цилиндра уља и скраћујући век заптивки.
Правилан начин рада: Паркирајте возило на равном и чврстом тлу пре почетка процеса подизања; Глатко пребацивање џојстика, лагано подизање и спуштање товарног сандука; Након што се товарна кутија у потпуности врати на своје место, наставите вожњу. Избегавајте изненадно подизање и испуштање тешких терета и смањите хидрауличка оптерећења.
3, Редовно контролишите квалитет хидрауличног уља, замените филтерске елементе и хидраулично уље на време
Хидраулично уље у условима рада са песком и шљунком је склоније мешању прашине и влаге. Након што се уље поквари и нечистоће пређу стандард, наставиће да меље хидрауличну пумпу и групу вентила. Дуготрајно неуспех замене уља и филтерског елемента може лако изазвати неповратна оштећења унутрашњих компоненти.
Препорука за одржавање: Замените хидраулично уље и хидраулични филтерски елемент у складу са радним циклусом; Користите спецификације хидрауличног уља које је навео произвођач када додајете хидраулично уље и немојте мешати различите врсте хидрауличног уља; Обратите пажњу да ли је уље мутно, бело или садржи нечистоће и одмах га замените ако дође до било каквих абнормалности.
4, Избегавајте преоптерећење истовара и смањите континуирано хидраулично оптерећење
Преоптерећење је уобичајена појава у транспорту песка и шљунка, где оптерећење товарног сандука премашује стандарде за пројектовање, хидраулички притисак достиже свој максимум током подизања, а заптивка за уље, уљна цев и хидраулична пумпа и даље под притиском због дуготрајног-функционисања преоптерећења. У исто време, преоптерећење такође може довести до застоја при растерећењу, што додатно погоршава губитке система.
Разумно контролишите капацитет утовара и избегавајте{0}}дугорочни транспорт преоптерећења; Када наиђете на лепљење материјала за дно, немојте се ослањати на поновљено подизање и принудно истоваривање. Уместо тога, очистите лепљени песак и шљунак на одговарајући начин како бисте смањили непрекидно оптерећење хидрауличног система.
5, Дневни преглед цевовода и конектора, рано откривање скривених опасности
Груба вожња на градилиштима може лако довести до попуштања хидрауличних цевовода и хабања и пуцања уљних цеви. Када дође до цурења уља, не само да ће се изгубити хидраулично уље, већ ће и недовољан притисак уља убрзати абнормално хабање целог система. Пре и после свакодневне вожње, извршите једноставну инспекцију уљних цеви, спојева и уљних цилиндара да ли има цурења уља или оштећења од трења. Ако се открију мања цурења, затегните и замените делове на време како бисте спречили да мали кварови прерасту у велика оштећења.
