Који детаљи се могу користити за разликовање квалитета{0}}гума за приколице за тешке услове

Гуме за приколице за тешке услове рада су основне компоненте које директно утичу на{0}}носивост, отпорност на хабање и безбедну вожњу целог возила. Они директно утичу на носивост-носивости приколице, стабилност кочнице, потрошњу горива и дугорочне{3}}трошкове рада. Многе иностране флоте купују гуме за приколице само упоређујући цене, занемарујући материјал гума, структуру и детаље процеса. Лако је купити обновљене гуме, гуме ниског{6}}квалитета и високе имитације гума. Након слетања, могу доживети избочине, љуштење, неравномерно хабање, пуцање и издувавање. Чести застоји у раду и замена гума могу повећати оперативне трошкове. Ако желите да одаберете високо{10}}квалитетне гуме за приколице које су погодне за-дуготрајне тешке-услове рада на градилиштима, не морате да се ослањате на репутацију бренда. Потребно је само да разликујете квалитет гума кроз више детаља. Прво погледајте дезен газећег слоја и дизајн жлебова. Висококвалитетне-гуме за тешке услове рада имају дебеле и пуне блокове газећег слоја, уједначену дубину жлебова и правилан распоред ивица и углова, што може побољшати перформансе приањања и побољшати-отпорност на кидање у тешким условима. Појављивање Узорак се брзо троши, клизи, пут кочења је дужи и није погодан за дуготрајну-вожњу под пуним оптерећењем. Друго, обратите пажњу на текстуру и сјај гуме за гуме. Аутентична специјална гума за тешке услове рада је густа, фина, глатка, мека и није сјајна. Стисните и притисните бочни зид. Чврстоћа и пуна брзина одскока су брзи. Гума лошег квалитета гума је тврда или превише мека. Сјајна површина је масна. Текстура је углавном због слабе отпорности на хабање рециклиране гуме. Лоше перформансе{27} против старења. Дуготрајне неравнине под великим оптерећењем су склоне одвајању, пуцању и љуштењу. Треће, проверите идентификацију нивоа бочне стране и рад процеса. Бочна страна обичних гума за тешке услове рада је јасно означена нивоом индекса оптерећења. Стандардни производни фонт серије притиска је угравиран са уједначеном дубином, чистим ивицама без длака, а дебеле линије на међуслоју бочне стране су глатке, капацитет подношења притиска је јак. Фонт фалсификованих гума ниског{33}}квалитета је нејасан Лого који се лако бледи, бочни зид је непотпун, танак, мекан, лако се деформише под притиском, не може да издржи велико оптерећење. Четврто, проверите да ли су конструкција рамена и бочне стране точкови са великим оптерећењем. Најкритичнији део пнеуматика који носи силу је високо{35}}раме пнеуматика, које је подебљано и ојачано, са глатким прелазом и снажном подршком, ефикасно се одупире компресији тешког оптерећења и удару пута, смањујући ризик од избочења и ломљења. Рамена гуме лошег квалитета је танка, прелаз је крут, а сила је концентрисана. Дуготрајна вожња планинским путевима и градилиштима може лако довести до проблема са пуцањем рамена. Пето, проверите спојеве на површини гуме и детаље о калупу. Спојеви калупа за праве гуме су глатки и равни без сувишних гумених ивица. Укупна заобљеност је уједначена без конкавних или конвексних деформација. Спојеви пнеуматика лошег квалитета су груби и гумени материјал се акумулира. Постоји велико одступање у округлости. Након пуњења, лако је изазвати тресење тела. Ексцентрично трошење гума повећава отпор у вожњи и потрошњу горива. Шесто, проверите датум производње и статус залиха. Гуме за приколице за тешке услове рада спадају у гумени потрошни материјал са циклусом старења. Приоритет треба дати гумама које су остављене свеже у року од годину дана како би се избегло-дуготрајно старење инвентара. Такође је склоно коришћењу. Проблем велике ломљивости и лаког пуцања није погодан за тешке-и радње високог{50}}оног интензитета. Многи купци у иностранству често падају у заблуду о ниским ценама при избору гума, мислећи да је сличан изглед довољан. Занемаривање структуралних и материјалних разлика доводи до високе стопе отказа у тешким-радним условима. Краткорочна-разлика између добрих и лоших гума се не може видети, а дугорочна{56}}разлика у раду високе{57}}кости је веома велика. Висококвалитетне-гуме за тешке услове рада су-отпорне на хабање, отпорне на експлозију, стабилне и равномерне на хабање, што може значајно да смањи трошкове рада. Гуме лошег квалитета могу изгледати као да штеде новац, али у ствари имају много скривених опасности и губитака. Савладавање горенаведених детаља може помоћи иностраним флотама да прецизно прегледају-ефикасне тешке-пнеуматике за приколице, да се прилагоде различитим сложеним условима рада на-далеким планинским градилиштима, ефикасно побољшају безбедност вожње и смање дугорочне{66}}трошкове рада