Полу{0}}приколица се првенствено састоји од основних компоненти као што су оквир, шасија приколице, постоља, гуме, вешање и кочнице.
Оквир, који служи као скелет возила, користи двослојну{0}}конструкцију челичне цеви (горњи слој носи терет, а доњи слој подржава точкове), са попречним и уздужним гредама које повећавају стабилност; шасија приколице (И-структура греде/кутије) је прилагођена димензијама терета и носивости је десетине тона; окретно постоље омогућава флексибилно управљање кроз координисано кретање предње и задње осовине са тегљачем.
Конфигурација пнеуматика (као што су челичне{0}} гуме са каишем/пнеуматике без зрачница) и количина (обично 6-12) се бирају на основу оптерећења (максимално 49 тона) и услова на путу. Системи вешања укључују круто ослањање (челична плочаста конструкција, погодно за равне путеве) и ваздушно ослањање (подесиви ваздушни јастуци, погодни за сложене услове на путу), при чему последње побољшава ефикасност апсорпције удара за више од 30%. Кочиони систем користи добош кочнице (пречник бубња 400-420 мм, погодан за тешка оптерећења) или диск кочнице (дебљина диска 32-38 мм, са бржим одзивом), обезбеђујући безбедност транспорта.
