Масовна испорука гасних трактора у Западну Африку, ниско{0}}прилагођавање локалној магистралној логистици

Гасни трактор је главно главно транспортно возило специјално дизајнирано за велика западноафричка предузећа за грађевинске материјале и логистику као што је Данготе Гроуп у Нигерији. Са ниским оперативним трошковима, електричном енергијом која је погодна за локалне услове рада и комплетним скупом услуга за подршку извозу, недавно је завршио велику-производњу и испоруку, и много је инвестирао у локални превоз цемента и расутих терета-на даљину.
Цело возило има зрео 6 × 4 двоструки погон задње осовине и опремљено је националним ВИ ЛНГ мотором на природни гас од 430 коњских снага, који има изузетне предности у поређењу са традиционалним дизел тракторима. Набавна цена ЛНГ горива је много нижа од цене дизела и нема потребе за додавањем урее током целог процеса, чиме се штеде дугорочни-трошкови потрошног материјала и значајно смањују-трошкови рада флоте на даљину; Структура мотора је једноставна, без прецизних додатака за убризгавање дизел горива, погодна за локалне услове одржавања, а могу је завршити обични техничари за одржавање за рутинско одржавање, што резултира нижим трошковима одржавања у каснијој фази. Двослојни-слојни вакуумски изоловани ЛНГ гасни цилиндри великог капацитета су распоређени са обе стране возила, са стабилним перформансама изолације и довољним дометом. Погодни су за-путеве превоза на велике удаљености са ретким станицама у западној Африци. Комплетан сет цевовода{11}}отпорних на експлозију, аларма за цурење и уређаја за аутоматско искључивање гаса{12}}у случају судара је опремљен, а фактор сигурности транспорта гаса је у потпуности максимизиран.
Шасија је направљена од челика високе чврстоће{0}}од мангана кроз главну греду, у комбинацији са опругама од челичне плоче са тежином и задњом осовином са бочним успоравањем. Блокада диференцијала задње осовине може се изабрати да побољша стабилност против афричког песка и шљунка, рупа и националних аутопутева; Цео аутомобил је опремљен кочењем под притиском и АБС системом против блокирања кочница, што га чини безбеднијом за вожњу на дугим низбрдицама у планинским пределима. Висока висећа кабина је пространа, опремљена седиштима са амортизерима ваздушних јастука, клима уређајем и ретровизорима са електричним грејањем, пружајући већи комфор за дуготрајну-вожњу. Верзија са воланом на десној{5}}прави се може прилагодити у складу са локалним-прописима за волан за леву руку.
Једно место за подршку извозу, агенција за возила за Нигерију СОНЦАП обавезни сертификат о царињењу, свеобухватно паковање против рђе за цело возило пре изласка из фабрике и отпорност на корозију сланог спреја океанским транспортом; Свако возило је опремљено осетљивим резервним деловима као што су филтери за гас, заптивне спојнице, кочионе плочице итд. Професионални инжењери пружају 7 × 24{3}}-часовно даљинско праћење на мрежи након продаје, видео подуку за одржавање гасних боца и решавање проблема са мотором.
ХОВО ЛНГ трактор, дизајниран за афричка тржишта грађевинског материјала и терета, балансира економичност, издржљивост и одличну{0}}услугу након продаје. Непрекидно је примао наруџбине за масовну откуп од великих предузећа у Западној Африци и постао је преферирани модел за-уштеду енергије транспорт у локалној магистралној логистици.