Избор праве полу{0}}приколице је кључан за афричка рударска подручја, јер директно одређује оперативне трошкове и ефикасност транспорта. Основни принципи избора суиздржљивост, велика-носивост и лако одржавање.
Полуприколица са бочним -окретним кипером{1}} је први избор за расуте материјале као што су руда и блато. Са 3 до 5 осовина, може да носи од 50 до 100 тона. Његов оквир је направљен од задебљаног челика високе{8}}врсте како би издржао ударце на неравним шљунчаним путевима. Тешке{10}}полуприколице{11}}с равном платформом идеалне су за транспорт великих рударских машина, опремљене ојачаним главним гредама и тешким{12}}осовинама за оптерећење.
Механичка уравнотежена суспензија је погоднија од ваздушног ослањања за грубе рударске путеве са бољом проходношћу и једноставнијим одржавањем. Упарује се са 13-тона тешким-осовинама и гумама{6}}отпорним на хабање. Цео оквир користи челик високе чврстоће К345 како би се избегла деформација и лом.
Оптимална дужина је 12,4–13 метара, флексибилна за уске минске путеве. Свеукупно пескарење и фарбање против корозије-могу да издрже прашину и влажну ерозију. Препоручљиво је да изаберете моделе са универзалним резервним деловима и локалном подршком након{5}}да бисте смањили време застоја. Кинеске тешке-полуприколице-одликују се високим трошковима, савршено испуњавајући захтеве високог интензитета{9}}за афричке руднике.
