Како ускладити запремину резервоара са условима на путу на излазу из камиона миксера

Многи купци у иностранству слепо траже велике каросерије и велику запремину када купују камионе са мешалицом бетона, верујући да што је већа запремина, то је већа исплативост{0}}. Али на страним градилиштима као што су Африка, југоисточна Азија и Блиски исток, неусклађеност између капацитета резервоара и услова на путу заправо може довести до слабог пењања, преоптерећења шасије, превртања и клизања, велике потрошње горива и честог одржавања. Основна логика одабира извоза није „веће је боље“, већ да се тачно усклади запремина резервоара на основу услова на локалном путу, окружења градилишта и удаљености транспорта. Ово је такође кључна тачка у којој је набавка инжињеринга у иностранству најсклонија замкама.
За тешке услове на путевима као што су сеоски земљани путеви, стрме падине у планинским пределима, уска градилишта и неасфалтирани путеви у Африци, пожељни су мали и лагани резервоари (4-8 кубних метара). Велики број сеоских путева, самоизграђених кућа, заштита нагиба канала и удаљених инфраструктурних пројеката- малих размера у Африци генерално имају карактеристике меких путева, блатњавих рупа, стрмих падина и малих радијуса скретања. Камион миксер велике запремине капацитета више од 10 кубних метара има веома велику тежину, а када је потпуно оптерећен бетоном, цело возило је претешко, што олакшава заглављивање, има слабу способност пењања и премашује оптерећење шасије. Не само да је тешко проћи, већ је и склона хабању задње осовине, цурењу уља у хидрауличном систему, дрхтању и неравнотежи резервоара и другим кваровима. Лагани миксер од 4-8 кубних метара има кратку каросерију, малу тежину, снажну управљивост и добру-проходност ван пута са погоном на сва четири точка. Савршено је погодан за транспорт на кратке удаљености на уским путевима, неравним путевима и планинским путевима, и флексибилан је, ефикасан и има изузетно ниску стопу кварова.
За стабилне услове на путевима као што су очвршћени градски путеви, редовни комунални инжењеринг и наменски транспорт за постројења за мешање, могу се изабрати средње до велике запремине од 10-12 кубних метара. Ова врста локације има глатке путеве, добре услове путева, умерену удаљеност транспорта и велики обим посла. Резервоари великог капацитета могу повећати обим појединачног транспорта, смањити број повратних путовања и значајно побољшати ефикасност изградње. Погодан је за стандардизоване инфраструктурне пројекте као што су урбане некретнине, велики путеви и мостови.
Многи купци у иностранству погрешно верују да је велика количина исплативија-, али неусклађеност стварних услова рада може довести до озбиљних губитака: коришћење великих возила на лошим путевима, велика потрошња горива, висока стопа кварова и честа искључења ради одржавања; Коришћење малих аутомобила на равним путевима има ниску ефикасност и дужи период изградње. Исправан план селекције извоза је да се одреди приоритет 4-8 кубних метара у удаљеним руралним областима, планинским регионима и блатњавим градилиштима у Африци; 10-12 кубних метара се бира за урбана формална нивелација градилишта. Прецизно усклађивање капацитета резервоара са условима на путу је кључни кључ за уштеду трошкова за купце из иностранства при куповини камиона миксера, јер омогућава да опрема буде издржљива, штедљива, има високу пролазност и постиже бржи опоравак трошкова.