Недавно су виши техничари за одржавање аутомобила објавили стандардизоване смернице за замену моторног уља камиона, исправљајући уобичајену заблуду о промени уља према фиксној километражи. Нови стандарди класификације помажу возачима да научно одржавају моторе, смањују ризик од кварова и смањују оперативне трошкове.
Према речима стручњака из индустрије, циклус замене моторног уља није фиксан и треба га прилагодити на основу стварних радних услова, тежине оптерећења и окружења на путу. У стандардним и повољним условима са глатким путевима, стабилном-вожњом великом брзином, квалификованим квалитетом горива и нормалним оптерећењем, потпуно синтетичко уље за тешке-камионе може се заменити око 20.000 километара, док се полу-полусинтетичко уље препоручује за замену на сваких 10.000.00 до 1 километар.
За тешке услове рада, циклус замене уља мора се значајно скратити. Рад на градилишту, честа покретања и заустављања на кратким раздаљинама, дуготрајно-тешко пењање-, прашњаво окружење и блатњави путеви ће убрзати старење уља, накупљање нечистоћа и хабање мотора. У тешким условима, циклус замене уља би требало да се преполови на 5.000 до 8.000 километара.
Техничари подсећају возаче да поред километраже, боја уља и вискозитет такође могу послужити као референца за процену. Разумна замена уља ефикасно смањује наслаге угљеника и хабање цилиндара, продужава радни век мотора и обезбеђује стабилан и ефикасан рад теретних возила
