Зашто је електрофоретска боја на шасији-тешких камиона стандардна карактеристика за извозне аутомобиле?

1, Елиминишите провлачење и пењање, велика брзина и стабилан обртни момент су -ефикаснији у потрошњи горива
У рударском подручју има много планинских путева и косина, а многи возачи су навикли да се пењу великом и малом брзином како би уштедели гориво, што је најштетнија операција која троши највише горива. Велика промена оптерећења може довести до недовољног обртног момента мотора и сагоревања, што резултира слабим пењањем и густим црним димом. Такође може изазвати накупљање угљеника у мотору, хабање радилице и нагло повећање оптерећења преноса. Исправан приступ је да се унапред пребаци у нижу брзину пре него што се крене узбрдо, да се одржи несметан успон при економичној брзини, обезбеди неометану излазну снагу и довољно сагоревања, што је ефикасније у потрошњи горива-и не оштећује аутомобил.
2, Глатко покретање без наглог убрзања, смањујући тренутну велику потрошњу горива
Утовар и истовар материјала у рударском подручју се често покрећу и заустављају, а многи возачи воле да користе висок гас за лансирање. У условима великог оптерећења, газање на папучицу гаса нагло повећава количину убризганог горива, изазивајући значајан утицај на систем преноса, што може лако довести до клизања квачила, хабања осовине мењача и клизања гума. Нежно и глатко покретање, равномерно убрзање, може ефикасно смањити тренутну потрошњу горива, смањити јак удар возила и заштитити компоненте преноса шасије.
3, Возите константном брзином на неравним путевима како бисте избегли честа нагла кочења и убрзања
Рударска подручја са ударним рупама, шљунком и блатњавим путевима, честа нагла убрзавања и кочења су највеће убице потрошње горива и хабања. Брзо убрзање троши гориво, нагло кочење троши енергију, а истовремено се трошење кочионих плочица и гума удвостручује. Успорите унапред док возите на неравним путевима, одржавајте константну брзину да бисте смањили поновљена подешавања старт стоп, што не само да може да смањи потрошњу горива већ и да избегне лабавост шасије и замор компоненти изазваних ударцима возила.
4, разумно користите блокаду диференцијала, извуците се из невоље без слепо бризгања уља
Када точкови благо проклизавају на пешчаним или блатњавим путевима, одмах активирајте блокаду диференцијала при малој брзини и користите избалансирану снагу да бисте глатко изашли из ситуације. Многи возачи ће само снажно притиснути папучицу гаса када наиђу на проклизавање, узрокујући да се гуме окрећу и издубљују површину пута, тонући све дубље и дубље. Ово не само да троши много горива, већ и сагорева квачило, истроши гуме и оштећује задњу осовину. Паметно коришћење блокаде диференцијала и стабилизационог горива да се извучете из невоље је прави начин да заштитите аутомобил и уштедите гориво.
5, Елиминишите дуготрајан-празан ход и смањите неефикасну потрошњу горива
Када чекају у реду за истовар и чекају утовар у рударском подручју, многи возачи су навикли да дуго раде у празном ходу. Дуготрајан рад у празном ходу не само да узалуд троши гориво, већ и лако узрокује таложење угљеника у мотору и зачепљење бризгаљки горива, што доводи до смањења снаге и повећане потрошње горива у каснијој фази. Краткотрајно чекање може да угаси мотор, а дуготрајно-стање приправности по врућем времену такође захтева повремено заустављање покретања да би се смањило таложење угљеника.
6, Редовно одржавање стања аутомобила, добро стање је кључ ефикасности горива
Подручје рударства има велику количину прашине, а ваздушни филтер је склон зачепљивању и уљни круг је склон акумулацији нечистоћа. Зачепљење ваздушног филтера, недовољан усис, истекао филтерски елемент, хидраулично кашњење и недовољан притисак у гумама могу довести до континуираног повећања потрошње горива. Редовно дување и замена филтера за ваздух, редовна замена филтера за гориво, провера притиска у гумама и одржавање оптималног радног стања возила представљају основу за дугорочну-ефикасност горива и смањење стопе кварова.