Приколица са скелетом и приколица за превртање контејнера, водич за избор за лучки транспорт

(1) Стандардна полуприколица са скелетом (контејнерска шасија)
Цело возило је лагани шупљи оквир, опремљен само тачкама за закључавање за причвршћивање, без хидрауличног механизма за подизање. Дизајниран је са три осовине од 20 стопа, 40 стопа и телескопском двоструком-употребом, са сопственом тежином од око 6 тона. То је чисто стандардизовани модел транспорта контејнера.
основне снаге
Мала тежина: Лагани шупљи оквир, већи капацитет терета у складу са ограничењем тежине и мања потрошња горива током{0}}превоза на велике удаљености;
Прилагодите се лучкој опреми: савршено одговара мостовима на обали, дворишним мостовима и предњим дизалицама, са великом брзином поравнања за подизање дока и високом ефикасношћу обрта у дворишту;
Једноставно одржавање: нема осетљивих делова као што су хидраулички цилиндри и цеви за уље, мало компоненти, мала потражња за деловима за поправку у иностранству;
Нижи трошкови куповине: структура је једноставна, а фабричка продајна цена и трошкови логистике доставе су исплативији-.
Очигледни недостаци
Истовар контејнера мора се ослањати на прикључне дизалице и виљушкаре и не може се истоварити самостално; Могу се транспортовати само стандардни затворени контејнери, а расути материјали као што су песак, угаљ и минерални прах се не могу превозити.
(2) Контејнерска приколица са скелетом (преврнута шасија)
Оквир интегрише комплетан хидраулични систем за превртање, са једностраним-углом подизања до 45 степени. Оквир такође долази са копчом за закључавање контејнера, која се може користити за утовар стандардних контејнера или отворених контејнера за расути терет. Његова сопствена тежина је 1-1,5 тона тежа од обичних приколица са скелетом.
основне снаге
Аутономни истовар без подизања: По доласку у двориште или рударски простор, контејнер се директно хидраулички преврће, а расути терет се аутоматски истоварује, чиме се штеди трошкови изнајмљивања дизалице;
Једно возило двоструке{0}}намене: спољнотрговинска роба у затвореном контејнеру и отворени контејнери за расути терет могу да се превозе, узимајући у обзир и лучке на кратке удаљености и унутрашњи транспорт у рудницима;
Погодно за локације без кранова: мала и средња{0}}дворишта, рударска подручја и градилишта могу нормално да раде без велике опреме за подизање.
Очигледни недостаци
Хидраулички систем је подложан цурењу због дуготрајних-удара, а учесталост одржавања је већа у окружењима са високим температурама и влажним портовима; Укупна тежина возила је већа, а ефективни капацитет терета је нешто мањи под истим ограничењем тежине; Набавна цена и каснији трошкови одржавања су већи од оних код обичних приколица са скелетом.
(3) Поређење избора портова у различитим радним условима
1. Чиста лука на кратким удаљеностима (пристаниште/железничка станица)
Дајте приоритет одабиру стандардних скелет приколица
Велике луке су опремљене комплетном кранском опремом, са огромним дневним протоком контејнера. Предности брзине обртања приколице са скелетом, уштеде горива и трошкова одржавања су у потпуности истакнуте. То је уобичајени стандардни модел у великим лукама широм света, погодан за шпедитере и професионалне флоте за трансфере у лукама за куповину у великим количинама.
2. Лука + интермодални транспорт фабрика рударства/грађевинског материјала
Дајте приоритет контејнерским приколицама
Возила утоварују контејнере за расути терет из лука и директно стижу до рударских подручја и фабрика песка и шљунка, где се могу самостално преврнути и истоварити без потребе за секундарним преносом и подизањем. Ово је пожељна опција за инфраструктуру и минералне флоте у Африци, Јужној Америци и Централној Азији, што увелико смањује трошкове преносне радне снаге.
3. Мале и средње-сухе луке на копну, мала складишта (без великих кранова)
Препоручена приколица за превртање контејнера
Опрема за дизање на малим станицама није комплетна, а функција превртања може да постигне-истовар на лицу места без потребе за изнајмљивањем додатних виљушкара, што је чини погодном за мала и средња- локална логистичка предузећа.
4. Превозите само готову робу, кућне апарате и хардвер у затвореним контејнерима
Препоручена стандардна скелет приколица
Робу не треба распаковати или одлагати, и транспортује се само у кутијама током целог процеса. Лагане приколице са скелетом имају нижу потрошњу горива и трошкове амортизације и већи-дугорочни оперативни профит.