Транспорт расутих течности укључујући дизел, бензин, јестиво уље и хемијске течности је основна логистичка потреба рударства, изградње путева, дистрибуције бензинских пумпи и пољопривредних пројеката у Африци, Централној Азији и Југоисточној Азији. Одговарајућа комбинација СХАЦМАН Ф3000 тешке-тегљачке главе и-полуприколице са резервоаром за гориво великог капацитета- постала је најпопуларније решење међу локалним логистичким компанијама, са изузетним предностима у поузданости, економичности горива, прилагодљивости неравним путевима и перформансама трошкова. Овај чланак разврстава основно знање о индустрији за референцу купаца у иностранству.
Део 1: Предности тракторске главе СХАЦМАН Ф3000 за транспорт течности у иностранству
Снажна снага прилагодљива лошим условима на путу Опремљен Веицхаи ВП12/ВП13 дизел мотором високог{2}}окретног момента, упарен са брзим мењачем и Ханде-овом{3}}осовином за тешке услове. Пружа снажну снагу пењања за планинске, пустињске и неасфалтиране грађевинске путеве, у потпуности испуњавајући-превоз течности на дуге раздаљине-са пуним теретом резервоара. Доступне су верзије са емисијама Еуро ИИ / Еуро ИИИ које одговарају лабавим еколошким стандардима већине афричких земаља.
Ниски трошкови одржавања, лако снабдевање локалним деловима СХАЦМАН резервни делови се налазе у великим количинама у Малију, Нигерији, Гани, Казахстану, Узбекистану и другим регионима. Локалне радионице за поправку могу да заврше свакодневно одржавање без увоза посебне додатне опреме, што значајно скраћује време застоја возила и-трошкове након продаје за оператере возног парка.
Удобна и безбедна кабина за возаче на дуге-путеве Ф3000 велика свемирска кабина са седиштем са ваздушним ослањањем, добром апсорпцијом удара за дуга путовања аутопутем. Стандардна комбинација ретровизора, широк угао гледања за избегавање мртвих углова, обавезна конфигурација за усаглашеност са транспортом опасних течности. Спољни дефлектор ветра смањује отпор ветра и смањује потрошњу горива током-вожње на велике удаљености.
Стабилно оптерећење шасије-Носећа конструкција 6к4 погонски распоред као стандард, предња појединачна осовина + задње двоструке погонске осовине, снажан вучни капацитет за вучу цистерна од 30–60 кубних метара. Тешка-огибљење са лиснатим опругама отпорно је на ударце од неравних земљаних путева, избегавајући деформацију шасије под пуним оптерећењем течности.
Део 2: Основни технички стандарди извозне полуприколице са резервоаром за гориво
Класификација материјала каросерије резервоара и сценарији примене
Резервоар од угљеничног челика: Ниска цена, маинстреам за транспорт дизела, бензина, лож уља, који се широко користи у афричким рударским флотама. Унутрашњи зид се може премазати антикорозивним слојем да би се продужио век трајања.
Резервоар од нерђајућег челика: За јестиво уље, палмино уље, хемијски растварач, транспорт за храну-са функцијама против -рђе и загађења-, популаран у логистици хране у Јужној Азији.
Резервоар од алуминијумске легуре: Мала тежина, смањује укупну тежину возила да би се утоварио више течног терета, штеди гориво, што фаворизују компаније за{0}}превоз на даљину са Блиског истока.
Одељак и систем за утовар/истовар Резервоар се може поделити на више независних одељака са засебним шахтовима, цевоводима за утовар и истовар, што омогућава истовремени транспорт различитих нафтних производа без мешања. Опремљен са пумпама за уље француског/италијанског бренда, вентилима за брзо пражњење, мерачима протока,-вентилима за искључење у нужди - потпуном конфигурацијом за безбедност опасних материја како би се испунили међународни прописи о транспорту опасних материја.
Извоз обавезних конфигурација за безбедност
Анти-антистатичка проводна трака, кутија за одлагање апарата за гашење пожара, рефлектујући знаци упозорења о опасној роби
Више{0}}канални ваздушни кочиони систем са опционим АБС-ом, заштитом од преоптерећења
Сензор за спречавање преливања, уређај за пуњење на дну, преграда против-таласа унутар резервоара за смањење ризика од прскања течности током вожње
Опсег прилагођавања капацитета Прилагодљива запремина резервоара од 20ЦБМ до 60ЦБМ, 3-осовине / 4-осовинске осовине вешање окретног постоља опционо. Третман против рђе пескарењем + вишеслојна индустријска боја за дуг радни век под високом влажношћу приобаља или климом у унутрашњости безводне пустиње.
Део 3: Водич за избор одговарајућих комбинација за различита тржишта
Западна Африка (Мали, Нигер, Буркина Фасо) Препоручено подударање: СХАЦМАН Ф3000 6к4 трактор + 40–45ЦБМ полуприколица резервоар за гориво од угљеничног челика-. Локални путеви су углавном макадамски и планински путеви, Еуро ИИИ мотор је погоднији, резервоар од угљеничног челика контролише укупне трошкове набавке за мале и средње флоте.
Средња Азија (Казахстан, Таџикистан) Препоручено подударање: СХАЦМАН Ф3000 6к4 тегљач + 50–60ЦБМ велике-приколице цистерне. Доминирају равни аутопутеви{6}}на велике удаљености, велики капацитет побољшава ефикасност испоруке за једно путовање како би се смањили трошкови транспорта по тони.
Источна Африка и Јужна Азија За транспорт јестивог уља: Замените резервоар од угљеничног челика резервоаром од нерђајућег челика са одвојеним-одељком како бисте испунили хигијенске стандарде транспорта хране.
Део 4: Савети за индустрију рада и одржавања за власнике флота у иностранству
Контролна листа дневне инспекције пре поласка Проверите заптивке резервоара, вентиле цевовода на цурење уља; потврдите да анти-статички појас додирује тло; тестирати функцију вентила за хитно искључење{1}}; проверите кочиони систем и притисак у гумама. Љускање течности ће повећати пут кочења, зато строго контролишите брзину вожње на деоницама низбрдица.
Редовни циклус одржавања
Замена моторног уља и филтера на сваких 10.000 км за главу трактора
Чишћење унутрашњости резервоара и контрола{0}}премаза против корозије сваких 6 месеци
Хидраулично уље и делови заптивки пумпе за пражњење се мењају сваке 1 године
Подсетник о усклађености за прекогранични-гранични транспорт Сви комплетни комплети возила могу да обезбеде комплетан сет извозних сертификата, докумената о инспекцији транспорта опасних материја, материјала за царињење како би помогли купцима да неометано заврше лучко царињење и регистрацију на локалном путу.
Затварање
Наша фабрика обезбеђује снабдевање на једном месту-: потпуно нове главе за тракторе СХАЦМАН различитих стандарда емисије + прилагођене полуприколице-резервоара за гориво. Комплетни комплети возила се могу саставити и тестирати у фабрици пре испоруке, подржавајући мешовити утовар. За власнике возних паркова који планирају да прошире посао транспорта течног транспорта, добродошли су да се консултују са нашим продајним тимом за одговарајуће шеме, листове техничких параметара и директне фабричке цене.
