Растуће цене дизела гурају логистичке оператере широм света да траже јефтина{0}}решења за транспорт. Глава трактора СИНОТРУК ХОВО на природни гас (ЦНГ/ЛНГ) постала је популаран-модел за продају-за расути транспорт на велике удаљености,-гранични теретни и рударски транспорт у Централној Азији, Југоисточној Азији и Африци. Овај чланак разврстава професионално знање о индустрији како би помогао купцима из иностранства да упореде и изаберу камионске главе на гас{6}}.
1. Основне предности ХОВО главе трактора на природни гас
1.1 Изванредне уштеде горива
Цена горива природног гаса по километру је далеко нижа од дизела. За флоте од 10,000+ километара месечно, трактори на гас могу да смање укупну потрошњу горива за 30%–45% годишње, значајно побољшавајући профитне марже за теретне компаније.
1.2 Зрео, поуздан систем напајања
Опремљен домаћим-познатим моторима на природни гас (верзија на гас ВП12/ВП13), упарен са брзим ручним мењачем и тешким-осовинама Ханде.
Велики излазни обртни момент, снажна способност пењања за планинске, пустињске и неравне грађевинске путеве
Стабилан систем паљења, мање кварова на високим{0}}температурама или прашњавим радним окружењима у иностранству
Доступни стандарди за емисије Еуро ИИ / Еуро ИИИ, који одговарају прописима већине земаља у развоју за приступ путевима
1.3 Више опција распореда резервоара за гас
Као што је приказано на слици, овај ХОВО модел има бочне-монтиране боце за гас-великог капацитета, са опционим конфигурацијама са једним/двоструким резервоаром:
Верзија мале цистерне: Погодно за регионални транспорт на кратке{0}}удаљености
Верзија са двоструким великим гасним боцама: Дуг домет крстарења, испуњава-дуже релације преко границе без честог пуњења горива. Боце имају дизајн отпоран на експлозију- високог притиска, пролазећи међународне тестове отпорности на притисак за складиштење опасног гаса.
1.4 Ниско одржавање и велика доступност делова
У поређењу са увезеним гасним камионима, ХОВО резервни делови за гас се налазе на широком лагеру у централној Азији, западној Африци и југоисточној Азији на локалним тржиштима ауто делова. Локалне радионице могу да заврше рутинско одржавање, без чекања на дуге испоруке делова у иностранству како би се смањило време застоја возила.
1.5 Практичан дизајн кабине за возаче у иностранству
Пространа велика кабина са спуштеним седиштима-аморирајућим, погодна за више-дневну преко-прекограничну-вожњу
Стандардна заштитна решетка за фарове за спречавање удара камена на неравне шљунковите путеве
Велики дефлектор ветра смањује отпор ветра, додатно смањује потрошњу гаса при великој брзини
Широки{0}}ретровизори за елиминисање мртвих углова за тешке-подударање приколица
2. Применљиво тржиште и одговарајући типови приколица
Препоручена циљна тржишта
Централна Азија (Казахстан, Узбекистан, Таџикистан)Локално снабдевање природним гасом је довољно и јефтино; доминирају дуги равни аутопутеви. ХОВО ЛНГ/ЦНГ трактори су главни избор за флоте за транспорт житарица, контејнера и руде у расутом стању.
Југоисточна Азија (Мјанмар, Лаос, Камбоџа)Преферирају се кратка{0}}логистика на средњим удаљеностима, транспорт рударских машина, мала дневна километража, бочни трактори са једним резервоаром{1}}са високим трошковима.
Западна Африка (Нигерија, Гана, Мали)За подударање-резервоара за гориво, кипер приколица и полуприколица с равним{1}}има средње удаљености; Еуро ИИИ гасни мотори се прилагођавају локалним путевима и политици заштите животне средине.
Компатибилни типови полу{0}}приколица
Ова гасна тракторска глава 6к4 ХОВО може савршено да вуче све главне извозне{2}}приколице:
Ниска приколица за багере и грађевинске машине
Задња кипер приколица за песак, руду, агрегат
Цистерна за гориво за превоз дизела и јестивог уља
Контејнерска приколица с равном платформом за контејнерски терет
3. Индустријски савети за куповину и рад за купце флоте
3.1 Водич за избор ЦНГ вс ЛНГ трактора
ЦНГ: Нижа цена куповине возила, погодна за подручја са густим бензинским станицама, кратке{0}}средње удаљености
ЛНГ: Већи капацитет једног резервоара, дужи домет вожње, идеално за удаљене преко{0}}граничне руте са ретким местима за допуну горива
3.2 Тачке дневне инспекције безбедности за гасне тракторе
Пре поласка редовно проверавајте спојеве гасовода на цурење ваздуха
Проверавајте вентил за смањење притиска у цилиндрима и уређај{0}}отпоран на експлозију једном месечно
Избегавајте-дуготрајно излагање сунцу гасних боца у пустињским областима са високим{1}}температурама
Строго забраните отворени пламен у близини одељка гасне боце током одржавања
3.3 Подршка услуге извоза
Наша фабрика испоручује потпуно-нове тракторске главе ХОВО на природни гас са комплетним извозним сертификатом, документима о царињењу и папирима за преглед возила. Подржавамо мешовити утовар са полу-приколицама за једно-испоруку до лука и можемо да прилагодимо капацитет резервоара за гас, боју кабине и стандарде емисије према захтевима клијената.
Резиме
За логистичке предузетнике који желе да смање дугорочне{0}}трошкове рада, трактори на природни гас ХОВО балансирају ниску потрошњу горива, снажну прилагодљивост пута и приступачне трошкове одржавања. То је-инвестиција са високим повратом за средње и велике теретне флоте. Ако желите да добијете детаљне параметре мотора, податке о домету крстарења и фабричке директне понуде, контактирајте наш продајни тим у било ком тренутку.
