Чланак о индустријском знању
За глобалне дистрибутере горива и логистичке компаније, 3-осовинска полуприколица са резервоаром за гориво је основна транспортна опрема за бензин, дизел, керозин и јестиво уље за испоруку-земља. Овај чланак разврстава основно знање о индустрији о полуприколицама за цистерне како би помогао купцима из иностранства да брзо изаберу квалификоване, исплативе-извозне приколице цистерне.
1. Класификација материјала каросерије главног резервоара (стандард за избор језгра)
Два главна материјала се широко користе за извозне нафтне танкере:
Угљенични челик К345Б: Ниска цена, јака отпорност на ударце, погодан за транспорт сирове нафте, дизел горива, широко популаран у Африци, Централној Азији. Унутрашњи третман против -корозије спречава корозију уља.
Алуминијумска легура 5083: Мала тежина, смањује масу целог возила ради побољшања носивости, против-рђе, савршена за транспорт рафинисаног бензина и јестивог уља, фаворизована код високо-стандардних логистичких предузећа на Блиском истоку. Цистерна на слици има задебљано тело резервоара од угљеничног челика, са шареном спољашњом бојом против-оксидације, отпорном на хабање и-ултраљубичастом зрачењем, прилагођавајући се дугорочно-окружењу високе-отворене температуре.
2. 3 Стандардна конфигурација осовинске шасије
Стандардне три тешке{0}}осовине, упарене са гумама за тешке терете 12Р22.5, опционо механичко или ваздушно ослањање. Механичка суспензија је ниска цена одржавања, погодна за грубе руралне и планинске путеве у Африци; ваздушно огибљење доноси лакшу вожњу, штити течну робу од прскања. Комплетан сет међународног стандардног противексплозивног-вентила, анти-сензора за преливање, вентила за искључење у нужди-у складу са глобалним законима о безбедности друмског саобраћаја.
3. Прилагођени дизајн капацитета и одељака
Доступан дизајн резервоара са једним или више{0}}преграда. Резервоар са више-преграда може да транспортује различите врсте уља у исто време, што значајно побољшава ефикасност транспорта. Уобичајени обим извоза: 30ЦБМ, 40ЦБМ, 45ЦБМ, 50ЦБМ, 60ЦБМ. Сви шахтови, вентили за пражњење имају заптивну структуру против{10}}цурења како би се избегло цурење течности током неравног транспорта.
4. Савети за прилагођавање извозног тржишта
Афричко тржиште: Препоручите резервоар од угљеничног челика + механичко вешање, носач резервних гума, ојачане мердевине и задњи штитник, ниски захтеви за одржавање.
Тржиште Блиског истока: резервоар од алуминијумске легуре + ваздушна суспензија, интелигентни систем за праћење нивоа течности, боја отпорна на високе температуре. Наша фабрика обезбеђује пуну извозну сертификацију докумената укључујући ЦО, ЦИК, извештај о прегледу возила, испуњава стандарде царињења Нигерије, Пакистана, Бангладеша, Узбекистана итд. Подржавамо прилагођену запремину резервоара, количину одељка, лого и боју спољашњег фарбања. Глобални дистрибутери танкера су добродошли да консултују техничке параметре и фабричке велепродајне цене.
